Asian Raptor 400: обзор квадроцикла 402 см³ с инжектором и полным приводом
Раньше на этой странице Raptor назывался эндуро — ошибка в каталоге, исправил. Это квадроцикл, и по размеру он ближе к 500-кубовым, чем к своим 400. Разбираю, за что тут 370 тысяч.
Что это за аппарат
Утилитарный квадроцикл с мотором 177 на 402 куба (реальный объём, не «до 400») и инжектором EFI. 32 лошади, жидкостное охлаждение. Полный привод отключаемый: по грунтовке едете на заднем, в грязи и на подъёме включаете передний — с блокировкой дифференциалов. Лебёдка на 800 кг и литые диски стоят с завода, докупать ничего не надо.
Главное, что в нём удивляет вживую — габариты. Рама и посадка как у 500-кубовых, поэтому вдвоём и с грузом он не выглядит перегруженным. Последняя партия была 60 штук — одна из самых ходовых наших моделей.
Характеристики
| Параметр | Asian Raptor 400 |
|---|---|
| Двигатель | 177, 402 см³, 4-тактный, инжектор EFI |
| Мощность | 32 л.с. |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Привод | 4WD отключаемый, блокировка дифференциалов |
| Лебёдка | 800 кг, в базе |
| Диски | Литые |
| Документы | Спортивный инвентарь — без ПТС и прав, не для дорог общего пользования |
| Цена | от 370 000 ₽, доставка из Казахстана 7–14 дней |
Бак, вес и клиренс производитель в паспорте партии не указывает — цифры «из интернета» ставить не буду. Перед бронью снимем ваш экземпляр на видео и покажем всё, включая рулетку у днища.
С чем сравнивать
- MMZ 5H 400 — 385 000 ₽. Те же 402 кубика, 33 л.с., но в базе ещё EPS (усилитель руля), подогрев ручек и сиденья, фаркоп. Если ездить долго и по камням — усилитель руля стоит своих 15 тысяч разницы.
- NEXT 400 4×4 EPS — 345 000 ₽. Инжектор, EPS, автозапуск, сигнализация. Дешевле, но клиренс 275 мм против «ближе к 500-кубовым» у Raptor.
- BOOM HHC 400 — 345 000 ₽. Кардан вместо цепи, полная комплектация. Максималка 85 км/ч — это утилитарник, не гонщик.
- GAOYIBO 200 — 185 000 ₽, если 400 кубов не нужны: дача, рыбалка, лёгкая грязь.
Кому подходит, кому нет
Берите, если: охота и рыбалка с грузом, глубокая грязь и подъёмы, где нужен полный привод с блокировкой; вы крупный или ездите вдвоём — тут габарит играет на вас; хотите инжектор, чтобы не крутить карбюратор под погоду.
Не берите, если: нужен квадрик «доехать до магазина» по асфальту — он для дорог общего пользования не оформляется; бюджет до 200 тысяч — посмотрите GAOYIBO 200 или Mega Vehicle 200; хотите усилитель руля из коробки — это MMZ 5H.
Честные минусы
- Тяжёлый. Один в прицеп не закатите, если застрял без лебёдки — это работа для двоих. Лебёдка потому и в базе.
- Без EPS. На камнях руль отдаёт в руки, за час устаёшь. Кому это важно — MMZ 5H.
- Спортинвентарь: по трассе легально не проехать, только по лесу, полям и закрытым площадкам. Для дорог нужна техника с ПТС.
- Приходит партиями (последняя — 60 штук). Под конкретный цвет — пишите заранее, чтобы забронировать из партии.
Частые вопросы
Asian Raptor 400 — это эндуро или квадроцикл?
Квадроцикл. В каталоге он какое-то время был подписан как эндуро — это была ошибка, исправлена 13.09.2026. Мотор 402 см³, инжектор, полный привод с блокировками, лебёдка.
Нужны ли права и ПТС на Asian Raptor 400?
Нет. Оформляется как спортивный инвентарь: регистрация в ГИБДД и права не нужны, но и по дорогам общего пользования на нём ездить нельзя. По запросу оформляем ПСИ.
Чем Asian Raptor отличается от MMZ 5H?
Одинаковый объём 402 см³ и класс. У MMZ 5H в базе EPS, подогрев ручек и сиденья, фаркоп, выносной радиатор — и цена на 15 000 ₽ выше. У Raptor крупнее рама и лебёдка 800 кг.
Сколько ждать и как платить?
Со склада в Алматы 7–14 дней транспортной компанией. Бронь 5 000 ₽, основная сумма — после отгрузки и трек-номера. Доставку оплачиваете при получении.
Нужен Raptor или что-то рядом?
Напишите, для чего берёте и в какой город везти — скажу честно, Raptor это или MMZ 5H, и проверю наличие в партии.
Подберём под ваши задачи
Расскажите, для чего нужен и какой бюджет — предложим из того, что есть в наличии, посчитаем доставку до вашего города и назовём срок. Оплата только после отгрузки и трек-номера.
Ответим в течение 15 минутПодпишитесь на наши каналы
Там каждый день: что пришло и что в наличии, новые модели и цены, живые отгрузки с фото и трек-номерами, отзывы покупателей, акции — и чат, где общаются райдеры и делятся опытом.
Ничего лишнего — только по технике